Štátna nemocnica Walsall Manor Hospital pozvala takmer 600 pacientov na kontrolné vyšetrenie po tom, ako sa zistilo, že chirurg Mr Mian Munawar Shah im počas operácie pravdepodobne poškodil rameno. Navyše chirurg pôsobil aj súkromnej nemocnici Spire Little Ashton, kde mohol poškodil ďalších pacientov, ale číslo nie je známe.

Chirurg medzi rokmi 2010 a 2021 vykonal tisíce operácií ramena. Už v roku 2010 počas operácie ramena prerezal nerv, následkom čoho pacientka stratila schopnosť používať celú ruku. S pomocou právnikov získala odškodné. Pacientke však nestačili peniaze. Chcela sa ubezpečiť, že úrady prešetria chirurga a zastavia mu činnosť. Preto v roku 2016 prípad pochybenia nahlásila Lekárskej komore (Generál Medical Council). Komora sa odmietla sťažnosti venovať. Dôvod? Operácia bola vykonaná pre viac než 5 rokmi, komora nemôže konať.

Chirurg operoval ďalej. Pacientov s vážnymi komplikáciami pribúdalo. Ich príznaky boli vo forme zvýšených, neustávajúci bolesti, neschopnosť dvihnúť ruku, neschopnosť udržať v ruke šálku čaju. Medzi rokmi 2010 a 2018 si nárok o odškodné voči nemocnici uplatňovalo až 21 pacientov. Správcom nemocnice to zjavne neprekážalo a svojho lekára nechali operavat.

Až vo februári 2020 si nemocnica pri audite záznamov svojich pacientov všimla, že po práci chirurga sa vyskytovalo omnoho viac sťažnosti a komplikácií, než bolo normálne. Nemocnica posunula záznamy Spolku chirurgov na posúdenie. Spolok potvrdil, že chirurg vykonával operácie neodborne a stovkám pacientov poškodil zdravie.

O aké operácie sa jednalo? Chirurg sa špecializoval na operácie ramien rôzneho druhu. Poškodenie spôsobil počas dvoch druhov procedúr: laterjet procedúre (operácia na zabránenie opakovaného vykĺbenia ramenného kĺbu) a arthroplasty (výmena ramenného kĺbu).

Až na podnet Spolku chirurgov sa rozhodla Lekárska komora konať. Po krátkom pojednávaní v júni 2021 dočasne zakázali chirurgovi vykonávať dve procedúry bez toho, aby bol pri ňom iný plne kvalifikovaný chirurg. Inými slovami: pracovať môže ďalej ale iba pod dohľadom.

Je šokujúce, ako pomaly konali Správcovia nemocnice a že Lekárska komora nezačala konať, až kým nebolo neskoro a stovky pacientov utrpeli zranenia s trvalými následkami.

ČO ROBIŤ, AK SI MYSLÍTE, ŽE ZDRAVOTNÝ PERSONÁL POCHYBIL?

V prvom rade je dôležité uvedomiť si, že tak ako môže mať každý liek vedľajšie účinky, rovnako chirurgický zákrok nemusí byť úplne vždy úspešný. Je známe, že pri každom zákroku existuje riziko vzniku komplikácií alebo neúspech (stav sa nezlepší). O týchto rizikách sú lekári povinní informovať, aby sa pacienti mohli rozhodnúť, či zákrok podstúpiť alebo nie.

Ak máte pocit, že k pochybeniu došlo, treba spraviť dve veci:

1. Podať písomnú sťažnosť. Nemocnice sťažnosti prijímajú poštou alebo jednoduchšie emailom. Pacient by mal popísať svoj prípad vlastnými slovami – teda uviesť dátumy, mená lekárov, na čo sa u lekára sťažovať, čo lekár odporúčal, ako sa pacient rozhodol, s čím je pacient nespokojný. Nemocnica bude musieť sťažnosť prešetriť a podať pacientovi písomné vyjadrenie. V ňom napríklad vysvetlí, prečo si myslí, že k pochybeniu došlo či nedošlo.

Okrem toho takmer každá nemocnica ponúka službu Patient Advice and Liaison Service (PALS). Pacient má možnosť službu PALS kontaktovať telefonicky a o problémoch si pohovoriť. Tím PALS má možnosť pomôcť problém vyriešiť – hlavne je to užitočná služba vtedy, keď problém musí pacient riešiť rýchlo. Nejde v skutočnosti o sťažnosť. Sťažnosť sa podáva písomne – jej výhodou je aj to, že o nej vznikne záznam. Ak sťažností na dané oddelenie alebo lekára bude veľa, v teórii to pomôže odhaliť opakované pochybenia (aj keď v prípade tohoto chirurga to trvalo dlhé roky).

2. Kontaktovať advokáta so zameraním na prípady pochybení lekárov (medical negligence solicitor”. Advokáti s touto špecializáciou majú možnosť posúdiť, či k pochybeniu mohlo dôjsť a či ho bude možné dokázať. Ak áno, majú možnosť poškodeného pacienta – klienta – zastupovať a nárokovať odškodnenie a to formou “nevyhráte-neplatíte”. Klient preto za advokátske služby nebude platiť z vlastného vrecka.

Tímu pre zanedbanie zdravotnej starostlivosti advokátskej spoločnosti Osbornes Law sa nedávno podarilo získať náhradu škody pre klientku ktorá dôsledkom zdravotnej nedbanlivosti pri pôrodesvojho prvého dieťaťa v novembri 2018 utrpela vážne zranenia.

OBČIANSKO-PRÁVNY SPOR

Klientka našu kanceláriu poverila v decembri 2020. Po vykonaní počiatočného vyšetrovania sme získali od popredného lekára znalecký posudok, ktorý hovoril v prospech klientky AB (v záujme ochrany jej súkromia uvádzame iba iniciály “AB”). Znalec poukazoval na porušenie zákonnej povinnosti a príčinnej súvislosti – inými slovami: nemocnica urobila chybu a práve kvôli chybe došlo k zdravotnej ujme. Napriek jasným dôkazom, že ide o komplikovaný pôrod, zdravotnícky personál to z nedbanlivosti nezistil, a nielenže jej neponúkli akútny cisársky rez, ale jej ho ani neponúkli ako najbezpečnejšiu možnosť v daných okolnostiach. Odborník bol ďalej toho názoru, že v dôsledku tohto zanedbania bol pôrod AB komplikovanejší a nebyť zanedbania zdravotnej starostlivosti AB by nepotrebovala rez v tváre obráteného písmena T ani komplikovanú formu cisárskeho rezu “reverse breech extraction”.

V októbri 2021 sme nemocnici zaslali list o uplatnení nároku, na ktorý sa nemocnica písomne vyjadrila 1. marca 2022. Žalovaný vo svojom písomnom vyjadrení priznal svoju zodpovednosť a požiadal nás o vystavenie zoznamu škôd , aby sa prípad mohol urovnať mimosúdnou cestou.

Získali sme ďalší znalecký posudok o stave a prognóze od konzultanta plastickej a rekonštrukčnej chirurgie, ktorý odporučil rôzne možnosti liečby na zmenšenie zjazvenia AB, ktoré bolo rozsiahlejšie, než by bolo bývalo, nebyť zanedbania zdravotnej starostlivosti. Po obdržaní týchto dôkazov bol žalovanému predložený podrobný zoznam škôd. Žalovaný predložil svoju ponuku na vyrovnanie uplatneného nároku, a v apríli 2022 nakoniec súhlasil s požadovanou sumou 85 000 GBP.

OKOLNOSTI

Niektorých čitateľov môžu zaujímať podrobnosti o poskytnutej starostlivosti. Zverejňujeme ich so súhlasom klientky. Varovanie: podrobnosti môžu niektorých čitateľov rozrušiť.

Naša klientka, AB, otehotnela začiatkom apríla 2018 a v 9.týždni tehotenstva sa objednala na vyšetrenie u pôrodnej asistentky v Univerzitnej nemocnici Princess Royal (PRUH). PRUH spravujú nemocnice nadácie štátneho zdravotníctva (NHS Foundation Trust), King’s College London Hospitals. TEHOTENSTVO NAŠEJ KLIENTKY SA POVAŽOVALO ZA NORMÁLNE A BEZ RIZIKA. AB absolvovala všetky predpôrodné vyšetrenia podľa plánu a počas tehotenstva sa nevyskytli žiadne problémy.

Dňa 17. novembra 2018 zavolala AB na telefónnu linku pôrodnice a oznámila silné kontrakcie. Povedali jej, aby prišla do pôrodnice na vyšetrenie. Krátko nato sa tam dostavila a o 14:00 zistili, že je v pokročilej fáze pôrodu. Plánom v tomto štádiu bolo pokračovať s pozorovaniami, CTG, vaginálnym vyšetrením pomocou gynekologického zrkadla, a v prípade potreby zabezpečiť pôrodnícke vyšetrenie.

Krátko nato, 17. novembra 2018 o 15:00, sa zistilo, že AB je otvorená na 5 cm. Rozhodli sa, že ju prevezú do pôrodného centra, kde budú čakať na vývoj udalosti, s tým, že jej poskytnú konzervatívnu liečbu – teda nebudú do priebehu pôrodu zasahovať.

O 19:10 pôrodná asistentka zistila, že pôrod začal, pretože AB mala už veľké kontrakcie a žiadala si lieky od bolesti. Rozhodli sa, že jej poskytnú rutinnú pôrodnú starostlivosť, lieky od bolesti podľa potreby a orálnu hydratáciu/starostlivosť o močový mechúr. Pred odovzdaním pacientky nočnému personálu , čo bolo približne o 20:30, sa monitorovanie plodu vykonávalo po každej kontrakcii.

O 20:50 mala naša klientka 3-4 kontrakcie každých 10 minút, ktoré trvali 55 sekúnd, a pri palpácii boli mierne až stredné. Pohyb plodu bol na dotyk dobrý. O 21:00 bola AB otvorená na 6 cm.

AB zostala v pôrodnom centre celú noc do 18. novembra 2018. O 03:00 ráno, 24 hodín po tom, ako jej začala vytekať plodová voda, jej boli preventívne nasadené antibiotiká. Pár hodín neskôr, o 05:00 ráno, sa rozhodli posilniť pôrod pomocou Syntocinonu. Vtedy bola ešte stále otvorená na 6 cm.

O 11:40 AB znovu vyšetrili. Kontrakcie boli od skorého rána silnejšie a častejšie. V tom čase už bola otvorená na 9 cm, čo bol významný pokrok. U dieťaťa sa začal tvoriť na lebke otok (caput succedaneum) a hlavička mu uviazla. Aj napriek tomu sa rozhodli, že budú pokračovať s pôrodom, a že ju o dve hodiny znovu vyšetria.

O 13:40 sa v otváraní krčka maternice nezaznamenal žiadny pokrok. AB však mala silné kontrakcie a to s frekvencou 4 každých 10 minút. Čím ďalej, tým viac bolo evidentne, že pôrod sa začína komplikovať a opuch hlavy dieťaťa bol už veľmi výrazný. Stále ju však neprišiel vyšetriť skúsený pôrodnícky personál a neuvažovalo sa ani o akútnom cisárskom reze.

Až o 15:55 urobila odborná lekárka so súhlasom vyšetrenie pošvy. Aj keď bol krčok maternice stále rozšírený na 9 cm a CTG záznam bol v poriadku, počiatočné referenčné hodnoty boli zvýšené, preto sa rozhodli vykonať akútny cisársky rez.

Dňa 18. novembra 2018 o 17:30 urobili AB na operačnej sále akútny cisársky rez. Keď ju tam previezli, bola otvorená na 9 cm. Brušnú dutinu jej rozrezali o 17:35 a maternicu o 17:38.

O 17:46 sa zistilo, že AB má ťažký pôrod a že sa objavili komplikácie. Zaznamenal sa u nej aj patologický retrakčný kruh. Z dôvodu ťažkého pôrodu jej musel chirurg otvoriť maternicu rezom v tváre písmena T a jej dcérka nakoniec prišla na svet o 17:46.

Dieťa po narodení preložili do detskej jednotky špeciálnej starostlivosti (SCBU) a AB musela zostať v nemocnici, pretože jej zotavenie si vyžadovalo zdravotnú starostlivosť. Mala popôrodnú sepsu a blokádu tenketho čreva. Nakoniec ju 30. novembra 2018 z nemocnice prepustili. Do nemocnice sa však vrátila 6. decembra 2018 kvôli pretrvávajúcim pooperačným bolestiam. Bola hospitalizovaná a dávali jej antibiotiká. V nemocnici zostala do 11. decembra 2018.

Vyššie uvedené udalosti mali vážny nepriaznivý dopad na následne tehotenstvo AB, keď v roku 2020 znovu otehotnela. Pôrod sa mal uskutočniť v 36. týždni tehotenstva, kvôli problémom, ktoré mala v predchádzajúcom tehotenstve. Žiaľ, v 31. týždni tehotenstva ju hospitalizovali kvôli silným bolestiam brucha. Diagnostikovali jej prasknutie maternice a bolo nevyhnutné, aby dieťa okamžite porodila.

Odvtedy jej neodporúčajú ďalšie tehotenstvo.

Kontaktujte ma dnes. Volám sa Jaro Bernat. Som advokát a plne registrovaný člen Advokátskej komory Anglicka a Walesu. Poradím Vám, aké máte možnosti, ak chcete požiadať o odškodné po úraze na palube lietadla alebo lode, na dovolenke mimo UK, po pracovnom úraze v UK, po dopravnej nehode alebo inom incidente či po pochybení lekárov v UK.

Ak ste sa počas cesty do zahraničia zranili, možno budete mať nárok na odškodnenie. Z článku sa dozviete informácie o medzinárodných dohovoroch upravujúcich postup po úraze vo vzduchu alebo na mori, a zahŕňa niekoľko rád o tom, čo robiť, aby bol váš nárok úspešný.

Za aký úraz si môžem uplatniť nárok?

Ľudia si uplatňujú nárok na odškodnenie za širokú škálu problémov spôsobených leteckou a námornou dopravou. Bežné príklady zahŕňajú:

• Predmety padajúce z horných skriniek
• Zakopnutia alebo pády počas nastupovania alebo vystupovania z lietadla alebo lode
• Popáleniny spôsobené rozliatím horúcich nápojov
• Otrava jedlom
• Buchnutie vozíkom s jedlom alebo nápojmi spôsobené palubným personálom
• Nakazenie sa chorobou, ako je Norovirus, na palube výletnej lode
• Zranenia spôsobené pokazeným zariadením na lietadle alebo lodi
• Pád na lodi z výšky

Vo všeobecnosti platí, že ak k úrazu došlo na lietadle alebo námornej lodi, alebo počas procesu nalodenia alebo vylodenia, môžete si uplatniť nárok na odškodnenie za ujmu na zdraví.

Čo je Montrealský dohovor?

Montrealský dohovor je súbor pravidiel, ktorými sa riadi medzinárodná letecká doprava. Leteckým spoločnostiam ukladá „automatickú zodpovednosť“ za zranenia, ku ktorým dôjde počas letu alebo počas nastupovania a vystupovania. Automatická zodpovednosť znamená, že nemusíte preukázať, že niekto zavinil vás úraz. Letecká spoločnosť je považovaná za zodpovednú jednoducho kvôli tomu, že k úrazu došlo na palube jej lietadla.

Musíte však dokázať, že došlo k nehode.

Bez toho, aby sme sa chceli hlbšie skúmali právnu terminológiu, definícia úrazu môže byť veľmi zložitá a odlišná od toho, čo by ste mohli očakávať. Zvyčajne musíte preukázať, že samotný úraz stal za mimoriadnych okolností a nie za okolností, ktoré sa bežne stávajú počas letu. Buchnutie vozíkom s nápojmi je mimoriadna okolnosť, za ktorú by ste potenciálne mohli mať nárok na odškodnenie. Zranenia spôsobené ťažkými pristátiami, ktoré sú v normálnom rozsahu, nie sú mimoriadne a nebudete si môcť uplatniť nárok.

Zranenia musia byť výsledkom úrazu. Nemôžete si uplatniť nárok za “vnútorné“ zdravotné ťažkosti, ako je hlboká žilová trombóza alebo perforovaný ušný bubienok, ktorý bol zapríčinený zmenami tlaku vzduchu.

Čo je Aténsky dohovor?

Dohovor známy ako Aténsky dohovor sa vzťahuje na nehody medzinárodnej lodnej dopravy a platí, keď cestujete na lodi, trajekte alebo inom plavidle.

Podľa Aténskych dohovorov je lodná spoločnosť zodpovedná za akékoľvek zranenia, ku ktorým došlo na lodi alebo počas nalodenia/vylodenia. Funguje takmer rovnako ako Montrealský dohovor, s tou výnimkou, že tu neplatí „automatická zodpovednosť“.

To znamená, že na úspešné uplatnenie nároku budete musieť preukázať, že nehodu spôsobila chyba alebo nedbanlivosť prepravnej spoločnosti alebo jej zamestnancov.

Čo ak bola moja cesta súčasťou dovolenkového balíka?

Ak ste si rezervovali let alebo námornú cestu ako súčasť dovolenkového balíka, nárok si môžete uplatniť voči cestovnej kancelárii podľa anglického práva. Viac sa o dovolenkových balíkoch dozviete z nášho predošlého článku.

Váš právny zástupca vám môže pomôcť pri rozhodnovaní voči komu si uplatniť nárok, aby ste mali čo najväčšiu šancu získať odškodnenie.

Do akej doby si musím uplatniť nárok?

Obidva dohovory, či už Montreálsky (letecké úrazy) alebo Aténsky (lodné úrazy), majú prísny časový limit a nárok si musíte uplatniť do dvoch rokov od dátumu vylodenia lietadla alebo plavidla.

Ak si nárok neuplatníte v priebehu tohto obdobia, nárok na odškodnenie zaniká. Toto je kategorické; bez výnimky. Preto je dôležité konať rýchlo, ak uvažujete o uplatnení nároku.

Ako si môžem uplatniť nárok?

Ak sa zraníte na palube lietadla alebo lode, snažte sa získať čo najviac dôkazov, aby ste mali čo najväčšiu šancu na odškodnenie. Môžete to urobiť takto:

• Odfoťte miesto úrazu
• Zaznamenajte si mená a kontaktné údaje všetkých svedkov
• Nahláste úraz dopravcovi
• Zaznamenajte si podrobnosti o všetkých lekárskych ošetreniach, ktoré ste mali, či už na palube, v cieli vašej cesty, alebo keď ste sa vrátili domov
• Odkladajte si účtenky, aby ste mohli preukázať svoje výdavky

Ďalším krokom je kontaktovať právnika, ktorý má skúsenosti so žiadosťami o odškodnenie úrazov na palube lietadla, lode alebo za hranicami Spojeného Kráľovstva, hneď ako sa vrátite domov. Montrealský aj Aténsky dohovor dávajú cestujúcim, ktorí majú trvalý pobyt v Spojenom Kráľovstve právo žiadať odškodnenie prostredníctvom anglických súdov bez ohľadu na to, kde sa úraz stal. Nebudete si musieť najať zahraničného právnika alebo začať konanie v zahraničí, v krajine ktorej jazyk neovládate.

Kontaktujte ma dnes. Volám sa Jaro Bernat. Som advokát a plne registrovaný člen Advokátskej komory Anglicka a Walesu. Poradím Vám, aké máte možnosti, ak chcete požiadať o odškodné po úraze na palube lietadla alebo lode, na dovolenke mimo UK, po pracovnom úraze v UK, po dopravnej nehode alebo inom incidente či po pochybení lekárov v UK.

Ak budete mať to nešťastie a na dovolenke sa zraníte, existuje niekoľko vecí, ktoré musíte spraviť, aby ste boli v takýchto prípadoch chránení. Dovolenkové balíky ponúkajú dovolenkárom celý rad výhod vrátane právnej ochrany podľa smernice z roku 1992 o balíku cestovných, dovolenkových a výletných služieb, ale je dôležité vedieť, na čo sa to vzťahuje a na čo nie.

Či už ide o zlomeninu kosti alebo niečo vážnejšie, tento článok vás oboznámi s tým, ako získať lekársku starostlivosť a uplatniť si nárok.

Čo je to dovolenkový balík?

Smernica z roku 1992 o balíku cestovných, dovolenkových a výletných služieb sa vzťahuje na hotové dovolenkové “balíky” – anglicky “package holiday”. To znamená, že musíte mať v rámci jednej ceny zakúpené aspoň dva rôzne druhy cestovných služieb u tej istej cestovnej kancelárii. Cestovné služby zahŕňajú lety, dopravu, ubytovanie, prenájom auta a podobné výletné služby.

Dovolenka nebude balíkom, ak si lety a hotel zakúpite oddelene. Ak ste si nie istý, overte si to u cestovnej kancelárie.

Za aký typ úrazu môžem v rámci dovolenkového balíka žiadať odškodnenie?

Ak počas dovolenky utrpíte úraz alebo ochoriete vinou niekoho iného, môžete mať nárok na náhradu škody. Medzi bežné nehody v rámci dovolenkového balíka patria:

• Dopravné nehody
• Nehody pri extrémnych a dobrodružných športoch (napr. rafting, parašutizmus, bungee jumping)
• Úrazy na lyžiach
• Nehody v bazéne
• Pošmyknutia, potknutia a pády v hoteli
• Otrava jedlom

Čo mám robiť, ak si zakúpim dovolenkový balík a na dovolenke sa zraním?

V prvom rade by ste mali vyhľadať lekársku pomoc. Vo väčšine krajín vás vytočenie čísla 112 alebo 911 spojí s pohotovostnými službami. Potom by ste mali urobiť nasledovné:

Prvý krok: zhromažďujte dôkazy

• Napíšte si záznam toho, čo sa stalo, kým máte nehodu ešte v čerstvej pamäti
• Získajte kontaktné údaje všetkých svedkov
• Odfoťte miesto nehody
• Odfoťte svoje zranenia
• Zapíšte si dátumy návštev u lekára, na klinike alebo v nemocnici
• Obdržte kópiu všetkých úradných a lekárskych správ
• Uschovajte si potvrdenky o výdavkoch súvisiacich s nehodou, ako sú účty za lekársku starostlivosť a cestovné za taxík do nemocnice

Druhý krok: nahláste nehodu

• Nahláste nehodu zástupcovi cestovnej kancelárie, u ktorej ste si zakúpili dovolenkový balík
• Ak nemáte zástupcu, nahláste nehodu centrále cestovnej kancelárie v Spojenom kráľovstve
• Nehodu nahláste manažérovi hotela a urobte si kópiu záznamu v knihe úrazov
• Kontaktujte svojho poskytovateľa cestovného poistenia

Okrem toho, ak k dopravnej nehode došlo v zahraničí, mali by ste to nahlásiť miestnej polícii. Bez rady právneho zástupcu nepriznávajte chybu ani nič nepodpisujte, pretože by to mohlo poškodiť váš nárok.

Kto zaplatí za zdravotnú starostlivosť?

Ak ste na dovolenke v Európskej únii, máte nárok na zdravotnú starostlivosť prostredníctvom európskeho preukazu zdravotného poistenia (EPZP), ak ho máte platný, alebo globálneho preukazu zdravotného poistenia (GHIC) Spojeného kráľovstva, čo je jeho náhrada po Brexite. Vo všeobecnosti to znamená to, že vám bude zdravotná starostlivosť poskytnutá zadarmo alebo za zníženú cenu, ako keby ste boli občanom krajiny, v ktorej ste utrpeli zranenie.

Vždy je však vhodné uzavrieť aj cestovné poistenie, pretože preukaz EPZP/GHIC nie vždy pokrýva celé náklady na ošetrenie. Určite nepokrýva náklady na cestu domov do Spojeného kráľovstva, čo je známe ako repatriácia.

Cestovné poistenie zvyčajne pokryje výdavky za lekársku starostlivosť v hodnote uvedenej v poistnej zmluve. Neodškodní vás však za bolesť a utrpenie, ktoré ste utrpeli z dôvodu nehody. Okrem poplatkov za lekársku starostlivosť môžete mať aj iné finančné straty, ktoré vám cestovné poistenie nepokryje alebo pokryje len ich určitú časť. Príklady zahŕňajú stratu na zárobku, náklady na zdravotné vybavenie a náklady na pokračujúcu starostlivosť. Všetky tieto výdavky môžete zahrnúť do nároku na odškodnenie za ujmu na zdraví.

Vaši poisťovatelia budú často od vás žiadať, aby ste sa najskôr pokúsili získať finančné straty od zodpovednej osoby. Váš právny zástupca vám bude vedieť v tomto prípade poradiť.

Voči komu si uplatniť nárok?

Smernica o balíku cestovných, dovolenkových a výletných služieb hovorí, že ak ste si rezervovali dovolenkový balík prostredníctvom cestovnej kancelárie so sídlom v Spojenom kráľovstve, tak táto cestovná kancelária bude zodpovedná za všetky problémy, ktoré utrpíte. Váš nárok si preto uplatníte voči cestovnej kancelárii podľa anglického práva. Získanie odškodnenia je takto oveľa jednoduchšie, pretože nemusíte podávať žalobu na zahraničný súd.

Táto smernica sa vzťahuje na všetky lety, dopravu, ubytovanie, výlety alebo aktivity, ktoré boli zahrnuté v dovolenkovom balíku, ktorý ste si rezervovali.

Smernica sa nevzťahuje na nehodu, ku ktorej došlo na mieste alebo počas činnosti, ktoré neboli súčasťou balíka. Príklady zahŕňajú jazdu na vodnom skútri alebo dopravnú nehodu na prenajatom mopede. Je pravda, že aj v týchto prípadoch si možno budete môcť uplatniť nárok na odškodnenie za ujmu na zdraví, ale žalobu budete musieť podať voči osobám, ktoré nemajú trvalý pobyt v Spojenom kráľovstve.

Do akej doby si musím uplatniť nárok?

Ak ste sa zranili na dovolenke, ktorú ste si zakúpili v cestovnej kancelárii so sídlom v Spojenom kráľovstve, na uplatnenie nároku máte 3 roky od dátumu nehody.

Ak ste sa zranili na mieste alebo počas činnosti, ktoré nie sú súčasťou balíka, tak tento časový limit bude závisieť od zákonov krajiny, v ktorej ste sa zranili. Odporúčame vám poradiť sa s právnikom hneď, ako sa vrátite domov. Čím rýchlejšie budete konať, tým väčšiu šancu budete mať na úspešné vybavenie vášho nároku.

Kontaktujte ma dnes. Volám sa Jaro Bernat. Som advokát a plne registrovaný člen Advokátskej komory Anglicka a Walesu. Poradím Vám, aké máte možnosti, ak chcete požiadať o odškodné po úraze na palube lietadla alebo lode, na dovolenke mimo UK, po pracovnom úraze v UK, po dopravnej nehode alebo inom incidente či po pochybení lekárov v UK.

Ako si uplatniť nárok na odškodnenie za dopravnú nehodu, ku ktorej došlo v rámci Európskej únie

Ak sa stanete účastníkom dopravnej nehody v štáte Európskej únie, môžete mať nárok na odškodnenie za zranenia a škody na vašom vozidle. Šoférovanie je vo väčšine krajín EÚ relatívne bezpečné, no nehody sa stávajú a existujú pravidlá, ktoré vám pomôžu získať odškodnenie, na ktoré máte nárok.

Táto stránka vám vysvetlí, ako sa správať na mieste nehody, a ako si uplatniť nárok po návrate domov.

Čo mám robiť, ak mám dopravnú nehodu v EÚ?

Ak ste sa stali účastníkom dopravnej nehody v Európskej únii, zavolajte políciu a požiadajte o kópiu ich správy alebo referenčné číslo. Ak nerozumiete tomu, čo príslušník hovorí, požiadajte si o tlmočníka. Mali by ste tiež vyhľadať potrebnú lekársku pomoc.

Ak máte formulár Európskeho vyhlásenie o nehode (EAS), tak ho vyplňte. Možno vám ho dala poisťovňa, a ak nie, tak je ho možno získať na mieste nehody. Tento formulár má rôzne názvy v rôznych krajinách, ako napríklad Constat Amiable vo Francúzsku a DAA v Španielsku.

EAS je štandardný formulár, ktorý stanovuje dohodnutý súbor skutočností o nehode určený na pomoc pri poistných udalostiach. Môžete ho použiť na zaznamenanie dátumu a miesta nehody, evidenčných čísel vozidiel, kontaktných údajov vodiča a vašej verzie udalostí. EAS podpíšte len vtedy, keď ste si istí, že situácii dobre rozumiete. Uistite sa, že ste dostali jeho kópiu.

Či už máte formulár EAS alebo nie, je stále dobre:

● Čo najpodrobnejšie si zaznamenať to, čo sa stalo
● Odfotiť si miesto činu (ŠPZ, poškodenie vozidla, zranenia, cestu a jazdné podmienky)
● Vymeniť si údaje o poistení s druhým vodičom
● Zapísať si mená a kontaktné údaje všetkých svedkov
● Nepriznať zodpovednosť, pretože by to mohlo viesť k zrušeniu vášho poistenia a poškodiť váš nárok na odškodnenie za ujmu na zdraví

Musím udalosť nahlásiť poisťovni?

Áno, mali by ste čo najskôr kontaktovať svoju poisťovňu. Niektoré poistenia majú časový limit na hlásenie nehôd, a to aj vtedy keď hlásenie podávate „len pre informáciu“ a nechcete si uplatniť nárok.

Ak ste šoférovali prenajaté auto, čo najskôr kontaktujte požičovňu. Požičovne majú svoje vlastné postupy jednania s poisťovňami a účastníkmi nehody. Keď sa vrátite domov, napíšte požičovni a priložte podrobnú správu o nehode.
Aké právo sa vzťahuje na dopravné nehody v Európskej únii?
Záleží na tom, ako ste si rezervovali dovolenku. Ak ste mali nehodu v prenajatom aute, ktoré bolo súčasťou dovolenkového balíka, a nezavinili ste ju vy, môžete si uplatniť nárok voči cestovnej kancelárii podľa smernice z roku 1992 o balíku cestovných, dovolenkových a výletných služieb.

To znamená, že nárok si môžete uplatniť na súdoch Anglicka a Walesu, aj napriek tomu, že k nehode došlo v EÚ.

Ak ste si auto prenajali nezávisle od dovolenkového balíka alebo ste cestovali vlastným autom, platia iné pravidlá. Stále si budete môcť uplatniť nárok na odškodnenie za ujmu na zdraví v Anglicku a Walese, bez ohľadu na národnosť druhého vodiča alebo miesto, kde k nehode došlo. Váš nárok sa však bude riadiť právom krajiny, kde sa nehoda stala. Niekedy je možno lepšie uplatniť si nárok v zahraničí.

Nehody, ku ktorým dôjde v zahraničí môžu byť komplikované, preto je dôležité, aby ste sa poradili so skúseným právnikom zaoberajúcim sa problematikou ujmy na zdraví, aby sa zabezpečilo, že váš nárok bude od začiatku efektívne riešený.
Voči komu si môžem uplatniť nárok?
Nárok si uplatníte voči osobe, ktorej konanie alebo nedbanlivosť spôsobili nehodu. To bude závisieť od okolností, ale môže sem patriť:

● Cestovná kancelária, ak ide o dopravné nehody, ku ktorým došlo v rámci dovolenkového balíka
● Druhý vodič a jeho poisťovateľ v prípade kolízií, pri ktorých bol na vine druhý vodič
● Orgán zodpovedný za údržbu ciest, ktorých zlý stav vám spôsobil nehodu
Čo ak vodič druhého vozidla z miesta nehody ušiel?
Ako obeť nepoisteného vodiča alebo vodiča, ktorý miesto nehody opustil si budete možno môcť odškodnenie žiadať prostredníctvom zahraničného ekvivalentu Úradu poistencov motorových vozidiel (Motor Insurers Bureau). Váš právnik s vami túto možnosť preberie keď vám bude radiť, či máte nárok na odškodnenie.

Žiadosť o odškodnenie sa musí podať v krajine EÚ, v ktorej ste mali nehodu. Zákony danej krajiny budú tiež určovať, akú výšku odškodnenia dostanete.
Ako si môžem uplatniť nárok na odškodnenie za dopravnú nehodu v Európe?
Prvým krokom je vyhľadať právnu pomoc a poradiť sa s právnikom, ktorý má skúsenosti v oblasti dopravných nehôd v Európe. Urobte to čo najskôr, keď sa vrátite domov. Na váš nárok sa môže vzťahovať iný časový limit, ako v Spojenom kráľovstve, takže je skutočne dôležité konať rýchlo.

Odškodnenie za dopravnú nehodu, ku ktorej došlo v EÚ môžete žiadať len vtedy, ak preukážete, že ste neboli vinníkom, čo môže byť veľmi komplikované. Poisťovne druhého vodiča sa budú často snažiť dokázať, že ste boli úplne alebo čiastočne zodpovední za nehodu, pretože ste nerozumeli cestným zákonom krajiny, v ktorej došlo k nehode.

Ako špecializovaní právnici v oblasti dopravných nehôd v EÚ môžeme s vami prejsť váš prípad a povedať vám, či máte nárok, a upozorniť vás na všetky úskalia, s ktorými sa môžete stretnúť. Môžeme tiež vypracovať predbežný odhad toho, koľko by ste mohli dostať. Obráťte sa na našich prívetivých právnikov a radi vám poradíme ďalej.

Kontaktujte ma dnes. Volám sa Jaro Bernat. Som advokát a plne registrovaný člen Advokátskej komory Anglicka a Walesu. Poradím Vám, aké máte možnosti, ak chcete požiadať o odškodné po úraze na palube lietadla alebo lode, na dovolenke mimo UK, po pracovnom úraze v UK, po dopravnej nehode alebo inom incidente či po pochybení lekárov v UK.

Častá otázka a tiež otázka kladená hneď na začiatku. Keď sa žiada o odškodné v Anglicku a Walese, na túto otázku nie je možné len tak odpovedať. Dôvodov je viac.

BOLESTNÉ (general damages)

Bolestné je len jednou z položiek v rámci balíka odškodného, ktoré dostane zranená osoba. Vypláca sa za samotné zranenie, bolesti, nepríjemnosti spôsobené úrazom. Za veľmi ľahké zranenia prináleží iba niekoľko stoviek libier, za jednoduché zlomeniny bez trvalých následkov niekoľko tisíc, za vážne zranenia s trvalými následkami sa vyplácajú desiatky až stovky tisíc libier.

Advokáti, poisťovne a súdy pri určovaní výšky bolestného v prvom rade prihliadajú na sadzobník Judicial College Guidelines, ktorý je vydávaný každoročne. Nahliadnime do sadzobníka:

Poranenie mozgu – najvážnejšie: £282 010 až £403 990
Poranenie mozgu – stredne vážne: £43 060 až £219 070
Poranenie mozgu – ľahké: £2 210 až £12 770

Poranenia členka (kotník) – najvážnejšie: £50 060 a £69 700
Poranenia členka (kotník) – ľahké, mierne trvalé následky: do £13 740
Poranenia členka (kotník) – ľahké bez následkov: do £7 700
Poranenia členka (kotník) – ľahké bez následkov, doba liečenia do 1 roka: do £5 500

K tomu aby bolo možné zaradiť zranenie do niektorej kategórie, je nutné získať posudok od nezávislého lekára. Ten sa vyjadrí o aký druh zranenia presne šlo, aká bola doba liečenia, či ostanú nejaké následky atď.

Následne sa advokáti opierajú o zbierku zákonov. V tej sú zaznamenané prípady, v ktorých už došlo k vyplateniu odškodného. Prípad môže byť popísaný napríklad takto “Žiadateľ pracoval ako zvárač. Utrpel zlomeninu členka s dobou liečenia do 8 mesiacov. Práceneschopný bol 4 mesiace. Trvalé následky nemá. Súd schválil bolestné v sume £4 500.” Takýto popis umožní všetkých zúčastneným predvídať, že niekto s fyzickým povolaním a s podobným zranením získa plus-mínus £4 500 za rovnaké zranenie.

Často je však určovanie bolestného komplikovanejšie. Posudok nemusí byť jednoznačný alebo ich treba získať viac: 2 až 5 posudkov. Zranenie je nezvyčajné: má napríklad oveľa vážnejší dopad než by sa normálne očakávalo. Zranení bolo viac súčasne. Osoba už v minulosti mala podobne zdravotné problémy a daný úraz problémy zvýraznil.

NÁHRADA MAJETKOVEJ UJMY (special damages)

Okrem bolestného sa najčastejšie vypláca náhrada za ušlú mzdu, cestovné náklady, zdravotné náklady atď. Pri ušlej mzde sa často aplikuje jednoduchá matematika: pred úrazom osoba zarábala priemerne netto £1500 a bola na PN 4 mesiace, kedy dostávala len £400 mesačne. Nie je problém vypočítať, že ušla mzda činí £4 400.

Čo však ak sa úraz stal prvý týždeň v práci a nie je známe, koľko by mzda činila nebyť úrazu, pretože osoba by dostávala platené za nadčasy plus rôzne bonusy? Čo ak osoba pracovala ako živnostník a jej tržby/zisk kolísali z mesiaca na mesiac? Čo ak osoba pracovala “na čierno” a nemá doklady o mzde? Čo ak osoba očakávala zvýšenie platu?

Ešte viac problematické je vypočítať ušlú mzdu v budúcnosti. Predstavme si, že spomínaný zvárač utrpel veľmi vážny úraz členka s trvalými následkami. Musí zmeniť prácu a bude pracovať 20 rokov ako taxikár. Ako zvárač mal zaručený príjem netto £2000 mesačne, no ako taxikár má príjem neistý, kolísavý a pohybuje sa od £1000 do £1500 mesačne. Týmpádom možno kvôli úrazu každoročne stratiť až £12 000 a do dôchodku to bude celkom £240 000 ušlej mzdy. Vyplatí poisťovňa tak vysokú sumu za niečo čo sa ešte nestalo?

ZHRNUTIE

Anglické kompenzačné právo je komplikovaná záležitosť. Je nutné najať právnika, ktorý dokáže prípad dať dokopy po právnej, lekárskej aj matematickej stránke, aby klient získal späť všetky peniaze, o ktoré kvôli úrazu priešiel alebo ešte len prijde v budúcnosti.

Je nutné vyhýbať sa agresívnym advokátskym kanceláriám a právnym zástupcom, ktorí sľubujú hneď od začiatku X tisíc libier. Takéto sľuby svedčia o neserióznosti zástupcu. Vypočítanie a podloženie výšky odškodného je niečo, na čom klient a jeho advokát pracujú spolu niekoľko mesiacov.

Naša kancelária zastupuje klientov, ktorí utrpeli ľahké až veľmi vážne zranenia s trvalými následkami a to od roku 1973 odkedy získala početné ocenenia. Volám sa Jaro Bernat. Som advokát a plne registrovaný člen Advokátskej komory Anglicka a Walesu. Viac ako 10 rokov pôsobím v Advokátskej kancelárii Osbornes Law.

Poradím Vám, aké máte možnosti, ak chcete požiadať o odškodné po pracovnom úraze, dopravnej nehode alebo inom incidente či po pochybení lekárov. Za služby sa platí provízia až po úspešnom doriešení prípadu (“no win no fee”).

Dnes už sú všade, preto ich nie je nutné predstavovať. Prekvapením je, že mnohí ľudia netušia, ako e-kolobežky a e-bicykle vníma zákon.

Elektrické kolobežky:

V skratke sa dá povedať, že sú NELEGÁLNE. Je síce legálne si kolobežku kúpiť, no nie je legálne na nej jazdiť na verejnom priestranstve – teda na cestách, cyklotrasách, chodníkoch popri ceste ani v parku. Prečo to tak je?

Zákon považuje kolobežku za motorové vozidlo. Každé motorové vozidlo musí spĺňať isté kritériá, aby ho bolo možné legálne používať. Väčšina kolobežiek nespĺňa technické parametre k tomu, aby získala schválenie úradov. Kolobežku teda nie je môže poistiť. Nie je možné na ňu získať štátnu poznávaciu značku alebo MOT (podobne slovenskej STK), ani zaplatiť cestnú daň (road tax). Pokuta za použitie elektrickej kolobežky na verejnosti je udelenie 6 bodov do vodičského preukazu a/alebo £300. V prípade že spôsobím nehodu a zranenie, navyše hrozí trestné stíhanie.

Realita (aspoň tá londýnska) je taká, že polícia sa v tomto čase zjavne nezaujíma o jazdcov na e-scooters. V súlade so zákonom je jedine použitie e-kolobežky, ktorú si jazdec pozícia od schválenej požičovne (takej ktorá má povolenie od miestnej samosprávy – local authority alebo council).

Elektrické bicykle:

V skratke sa dá povedať, že narozdiel od e-kolobežiek sú LEGÁLNE. Musia však spĺňať určite kritériá:

– Výkon do 250 wattov
– Maximálna rýchlosť 15.5mph alebo 20km/h
– Jazdec má aspoň 14 rokov
– Elektromotor nesmie byť schopný poháňať bicykel v čase, kedy jazdec netočí pedálmi. To znamená, že ak je možné bicykel prepnúť do režimu, kedy jazdí ako motorka, považuje sa za motorku.

E-bicykel spĺňajúci kritériá môže jazdiť po cestách a cyklotrasách. Nemusí byť poistneny a tak ďalej. Zákon ho vníma presne tak ako obyčajný bicykel. Ak kritériá nespĺňa, je nelegálny práve tak ako elektrická kolobežka.

Čo prinesie budúcnosť?

Zákon sa meniť nebude, čo sa e-bicyklov týka. E-kolobežky sú vnímané ako možné riešenie v boji proti globálnemu otepľovaniu. Samozrejme, obyvateľom veľkým miest prinesú úľavu vo forme čistejšieho vzduchu a odľahčenia premávky. Toto je dôvod, prečo vláda skúma možnosti ako e-kolobežky zlegalizovať. Bude nutná registrácia kolobežky podobne ako auta? Povinné poistenie? Nosenie helmy? Rýchlokurz k získaniu povolenia? Čas ukáže.

Problémom e-kolobežiek je ich nízka bezpečnosť alebo vysoká nehodovosť: malé kolesá a rozbitý asfalt môžu byť smrteľnou kombináciou. Časté sú zrážky medzi kolobežkou a chodcom či kolobežkou a autom/autobusom. V našej právnickej praxi už vnímame nárast počtu prípadov ľahkých aj vážnych zranení.

Ako je to s odškodňovaním zranených osôb po nehode?

Túto otázku plnohodnotne zodpovieme v budúcom príspevku. Odškodné môže žiadať každá osoba, ktorá utrpela zranenie nie vlastnou vinou. Osoba, ktorej spôsobila zranenie iná osoba jazdiaca na elektrickej kolobežke môže o odškodné požiadať. Osoba, ktorej spôsobila zranenie iná osoba jazdiaca na elektrickom bicykly to bude mať ťažšie, no úspech nie je vylúčený. Treba sa poradiť.

Naša kancelária zastupuje klientov, ktorí utrpeli ľahké až veľmi vážne zranenia s trvalými následkami a to od roku 1973 odkedy získala početné ocenenia. Volám sa Jaro Bernat. Som advokát a plné registrovaný člen Advokátskej komory Anglicka a Walesu. Viac ako 10 rokov pôsobím v Advokátskej kancelárii Osbornes Law.

Poradím Vám, aké máte možnosti, ak chcete požiadať o odškodné po pracovnom úraze, dopravnej nehode alebo inom incidente či po pochybení lekárov. Za služby sa platí provízia až po úspešnom doriešení prípadu (“no win no fee”).

Kontaktujte má súkromnou správou priamo na Facebook, www.facebook.čom/SlovenskipravnicivUK , telefonicky/sms na čísle 0775 255 1479 alebo telefonicky na čísle 0207 482 8433. Na oboch čísla je možnosť zanechať hlasovú správu.

Zákony Anglicka a Walesu predpisujú, že svoj nárok a tvrdenia musí dokázať práve zranená osoba (teda žiadateľ alebo zamestnanec). Ten od koho odškodné žiada (teda odporca alebo zamestnávateľ) nemusí dokazovať nič. Zákony samozrejme predpisujú, čo musí zamestnávateľ urobiť, aby zabezpečil pracovisko a znížil riziko úrazu.

Žiadosť o odškodné je úspešná práve vtedy, keď žiadateľ s pomocou svojho advokáta dokáže:

1. ako k úrazu došlo a že sa úraz stal pri výkone povolania (rec o tom bola v minulom clanku)
2. že sa úraz stal vinou zamestnávateľa alebo kolegu
3. že úraz spôsobil nejaké zranenie.

Tento informačný článok bude zameraný na druhy bod. V skratke: ak za uraz nemoze zamestnavatel, kolega alebo ina osoba, nie je narok na kompenzaciu. Ako dokazeme a ako niekomu “prišijeme” právnu zodpovednosť za pracovný úraz?

Zamestnávateľ je povinný zabezpečiť:

1. Bezpečné pracovisko
2. Vhodné pracovné a ochranné pomôcky
3. Vhodný a bezpečný pracovný postup
4. Kompetentných kolegov

Bezpečné pracovisko je široký pojem. Úrazy sa stávajú najčastejšie pri pošmyknutí (na zem sa dostala voda alebo olej, no nik im nevenoval pozornosť) alebo pri zakopnutí (tovar je nevhodné uložený a ťažko sa okolo neho pohybuje, odpad sa neodstraňuje včasné a dôsledne) . V niektorých skladoch nie je dobre riadená premávka, následkom čoho sa v tesnej blízkosti míňajú chodci a stroje.

Vhodné pomôcky majú uľahčiť prácu a znížiť riziko úrazu. Čo ak šéf nariadi dvom 60kg chlapom, aby z regálu zložili 50kg vážiaci trezor a to ručne? Čo ak je trezor tak vysoko, že sú chlapi nútení postaviť sa na rebrík – každý z nich na svoj rebrík? Šéf si síce dobre zapamätal, že jeden muž podľa pravidiel nesmie sám dvíhať viac ako 25kg, no v takejto situácii jednoduchá matematika môže iba uškodiť: 2 x 25kg sa nerovná 50kg, pretože dvaja muži nedokážu bezpečné zložiť 50kg trezor, pričom sa za ním musia naťahovať a ešte aj balancovat na rebríku. Problém by vyriešilo dvihacie zariadenie alebo plošina. V tomto prípade nechýbala len technika ale aj vhodný pracovný postup – malo sa to robiť úplne ináč.

Navyše, pracovné pomôcky, náradie, musia byť kvalitné a udržiavané v dobrom stave.

Kolega je nekompetentný, ak sa zamestnávateľ neuistil, že svoju prácu dokáže vykonávať správne a bez toho, aby ohrozil iných. Očakáva sa, že pracovníci budú riadne zaškolení a navyše na ich prácu bude dohliadať plné kvalifikovaný nadriadený, ktorý si bude všímať chyby a dávať veci na správnu mieru.

Zaujímavost na záver: ak zamestnávateľ urobil všetko potrebné, no napriek tomu jeden kolega druhému spôsobí úraz následkom vlastnej nepozornosti či nedbanlivosti, právnu zodpovednosť ponesie zamestnávateľ a ten (častejšie jeho poisťovňa) vyplatí odškodné.

Príklad: v sklade premáva 200 kolegov na vozíkoch LLOP. Všetci sú riadne zaškolení, pracovnisko je čisté, suché a premávka logicky riadená, LLOP-y sú v dobrom stave. Jeden kolega sa na chvíľu obhliadne za seba, nestihne zastaviť a narazí do kolegu, ktorý zastal pred ním. Právnu zodpovednosť ponesie zamestnávateľ.

A ako vinu či zodpovednosť dokážeme? Bez právnika to nepôjde.

Zákony Anglicka a Walesu predpisujú, že svoj nárok a tvrdenia musí dokázať práve zranená osoba (teda žiadateľ alebo zamestnanec). Ten od koho odškodné žiada (teda odporca alebo zamestnávateľ) nemusí dokazovať nič. Zákony samozrejme predpisujú, čo musí zamestnávateľ urobiť, aby zabezpečil pracovisko a znížil riziko úrazu. Žiadosť o odškodné je úspešná práve vtedy, keď žiadateľ s pomocou svojho advokáta dokáže:

1. ako k úrazu došlo a že sa úraz stal pri výkone povolania
2. že sa úraz stal vinou zamestnávateľa alebo kolegu
3. že úraz spôsobil nejaké zranenie.

Tento informačný článok bude zameraný na prvý bod. Prečo je to potrebné dokázať? Pretože zamestnávateľ môže tvrdiť, že:

1. žiadny úraz sa nestal
2. úraz sa síce stal, ale nie tak ako zamestnanec tvrdí
3. zamestnanec v daný deň vôbec nebol v práci, takže sa musel zraniť inde.

Ako sa to dokázať dá?

– KNIHA ÚRAZOV: Je nutné spísať hlásenie o úraze. Kniha úrazov je niekedy klasická kniha, inokedy elektronický dokument. Úraz môže spísať šéf (napr. team leader, supervisor, manager), niekedy aj kolega. Úraz treba hlásiť okamžite a to ústne ešte pred odchodom z pracoviska. Ak sa úraz spíše, zamestnec by hlásenie mal podpísať iba vtedy, ak plne rozumie obsahu hlásenia a je s popisom úrazu spokojný. Hlásenie má pri dokazovanie vysokú váhu. Stáva sa, že sa úraz nespíše – niekedy je zranenie príliž vážne, inokedy šéf jednoducho odmietne úraz spísať .

– ZDRAVOTNá DOKUMENTÁCIA: Po úraze nasleduje návšteva pohotovosti (Emergecy alebo A&E), všeobecného lekára (GP), následne možno špecialistov. Zdravotný personál sa vždy pýta, ako k zraneniu došlo a popis úrazu zapíše. Zdravotná dokumentácia s podrobnostami o úraze má tiež vysokú váhu pri dokazovaní. Hlavne ak nebol úraz spísaný okamžite v práci, je nutné úraz správne popísať v nemocnici atď.

– SMS a EMAIL: bezohľadu na to, čo bolo spísané v práci alebo u lekárov, nie je na škodu úraz a jeho popis nahlásiť zamestnávateľovi formou SMS správy alebo emailu a to ešte krátko po úraze. Takáto komunikácia dokáže byť užitočná. Je zaznamenaný dátum a čas správy. Keby zamestnávateľ tvrdil, že o ničom nevedel, bude možné dokázať, že zamestnanec sa úraz pokúšal nahlásiť v danom čase. Otázka potom bude, prečo zamestnávateľ nekonal – teda nevyšetril a nespísal, čo sa stalo.

-SVEDKOVIA: je výhodné mať mená a kontaktné údaje svedkov úrazu. Ich svedecké výpovede bude možné získať aj po podaní žiadosti o odškodné. Pomôžu, ak chýbajú iné dôkazy.

O takéto dôkazy sa každodenne opierame pri právnych sporoch, kedy zamestnávateľ nechce prijať tvrdenia klienta.  Pravda je len jedna – je však nutné ju dokázať.

Naša kancelária zastupuje klientov, ktorí utrpeli ľahké až veľmi vážne zranenia s trvalými následkami a to od roku 1973 odkedy získala početné ocenenia.

Volám sa Jaro Bernat. Som advokát a plne registrovaný člen Advokátskej komory Anglicka a Walesu. Viac ako 10 rokov pôsobím v Advokátskej kancelárii Osbornes Law.Poradím Vám, aké máte možnosti, ak chcete požiadať o odškodné po pracovnom úraze, dopravnej nehode alebo inom incidente či po pochybení lekárov. Za služby sa platí provízia až po úspešnom doriešení prípadu (“no win no fee”). Kontaktujte ma súkromnou správou priamo na Facebook, www.facebook.čom/SlovenskipravnicivUK , telefonicky/sms na čísle 0775 255 1479 alebo telefonicky na čísle 0207 482 8433. Na oboch čísla je možnosť zanechať hlasovú správu.Kancelária Osbornes Law zastupuje klientov

 

Klient našej kancelárie, pilot aerolínií, zázrakom prežil pád 20kg tabule z výšky 4 metrov. V auguste 2020 prišiel na stanicu so svojou manželkou a 6-ročnou dcérou. Práve spolu prekročili vchod stanice. Tabuľa sa z ničoho-nič uvoľnila a padla na hlavu klientovi. Údržbár, ktorý sa tabuľu pokúsil chytiť, odskočil.

Nebezpečnú tabuľu niekto formálne nahlásil niekoľko týždňov pred úrazom. Nik zo zodpovedných však nekonal: tabuľu nechali tak a dokonca miesto v blízkosti tabule neohradili. Za ten čas popod tabuľu prešli tisíce ľudí.

Klient si úraz nepamätá. Pozrel si ho až z kamerového záznamu. Zato manželka a dcéra utrpeli vážny šok. Manželka sa vyjadrila takto: “Krv sa mu valila z hlavy a po celej tvári. Myslela som si, že je mŕtvy, keď ležal nehybne na zemi. Kričala som o pomoc. Údržbár z miesta odišiel bez slova. Dcéra behala okolo svojho nehybne ležiaceho otca.”

Klienta z nemocnice prepustili po 5 dňoch. Početné testy a skeny nepotvrdili vážne poranenie mozgu a ani poranenie chrbtice, čo ošetrujúci lekári považovali za zázrak. Po čase sa však ukázalo, že k nejakým poraneniam hlavy predsa došlo. Klient mal závrate, poruchy pamäte a trpí depresiou a únavou.

Klient hovorí: “Som veľmi naštvaný za to, že moja dcéra musela byť svedkom takejto hroznej udalosti. Keď som si pozeral kamerový záznam, videl som ako okolo môjho tela pobehovala úplne vystrašená – je to pre rodiča neznesiteľný pocit. Ľaká má predstava, že keby bola tabuľa padla na dcéru, bola by na mieste mŕtva. Som rád, že sme nažive.

Som znechutený z toho, že dodnes žiadna zo zodpovedných strán neprijala právnu zodpovednosť za to, čo sa stalo. Nezaujíma má, že operátor metra Transport fór London si myslí, že údržbárska spoločnosť Engie je na vine. Je jasné, že pád tabule som nespôsobil ja. Naše životy sa v momente zmenili. Toto sa už nesmie zopakovať.”

Klient pracoval ako pilot a inštruktor pre Qatar Airways. Keďže mal následkom úrazu závrate, okamžite ho aerolínie vyhodili. Prišiel o prácu, ktorú miloval a tým samozrejme o slušný príjem. S pomocou intenzívnej terapie sa klient zotavil dostatočne dobre k tomu, aby sa opäť začal uchádzať o prácu pilota – musí však očakávať, že bude zarábať podstatne menej ako doteraz.
Klient si okrem iného nárokuje bolestné (t.j. čiastku za samotné zranenia, bolesti a nepríjemnosti), náhradu ušlej mzdy k dnešnému dňu aj náhradu ušlej mzdy, ktorú utrpí v budúcnosti.

Naša kancelária zastupuje klientov, ktorí utrpeli ľahké aj veľmi vážne zranenia s trvalými následkami.